10月初，济南一家设计公司的项目负责人周敏沿济青中线到青州出差，感到“路越来越好开了”：双向6车道视野开阔，ETC预交易匝道让车辆到收费亭前就抬杆，进隧道前光线渐变没有“眼前一黑”的不适。

一条条高速公路承载着公众出行与企业物流需求。近年来，山东全力打造“畅行齐鲁”高速公路网，持续推进大投入、大建设、大提升。截至目前，山东高速公路通车里程已突破9300公里，路网越织越密，给省内外司乘留下“好开”的第一印象。

作为京台高速山东段改扩建收官段，2025年由山东高速集团投资建设的全国首个“六改十二车道”高速公路——京台高速齐济段建成通车。数据显示，该段主线日均车流量达11.6万辆，较开通前增长5.09%，单日最高流量达15.5万辆，同时事故起数和拥堵时长明显下降。

路宽了，如何走得更顺畅？解题关键在“智慧”。山东高速集团在京台高速齐济段进行“数字扩容”，沿线布设高空瞭望设备，与视频监控、无人机、毫米波雷达组成空地一体感知网；智慧云收费站实时监测车流潮汐，云端统一调度车道资源。指挥调度中心可借助AI视频检测自动识别事故、异常停车等十余种异常并秒级告警。

数据显示，山东高速集团所辖路网畅通率、全天候通行率保持在99%以上，突发事件处置时长控制在28分钟以内。在淄博，高速公路运营单位与高速交警、路政三方合署办公、信息共享，打造全省首家联合指挥调度中心，事故处置全程可压缩至10分钟以内，真正实现“谁近谁先到”的协同救援。

（稿件整理自大众日报公开报道）