一出车站，乘车凭证换取景区“银票”，一张普通的火车票，瞬间变成通往景区、体验“北宋繁华”的入场券。得益于河南开封站联合万岁山武侠城等景区推出的特色活动，不少游客来了场“出站入江湖”的新体验。交通运输部等四部门联合印发的《综合运输服务发展“十五五”规划》提出，拓展客运枢纽旅游服务功能，提供“车票+门票”等一站式出行服务。

从一张出行凭证到一条消费纽带，小小交通票根悄然“增值”。从山东青岛的实践看，去年10月，青岛推出“票根经济商家联盟”，首次以“交通票根”为纽带系统整合全市文旅资源：游客凭7日内抵达青岛的火车或飞机票根，即可解锁包含景区、酒店、文博场馆、餐饮店、影院在内400余家商户的近700项权益。拉着行李箱走出青岛站的游客陈女士，上传车票挑选餐厅，饭后核销省下40多元餐费：“一张290元的高铁票，替我省了40多元。”

将跨城而来的“过路流量”转化为深入城市的“消费留量”，青岛的探索已初见成效。今年2月，“一张票根游青岛”数字化惠民平台上线，消费者上传符合要求的交通票根，便可查找对应优惠、到相应商家核销。青岛市文化和旅游局有关负责人郭继超介绍，通过数字化手段，分散在不同门店、不同活动中的权益被集中到同一入口，更好触达潜在消费者。

数字平台上，交通票根与本地消费实现线上联动。根据出行平台统计，高铁票、机票等交通票带动40%的持票用户增加了旅游消费，同时帮助游客平均节省15%到30%的相关消费支出。今年中秋、国庆假期，近五成用户购买出行机票后领取了目的地消费券包，广泛用于到店餐饮、酒店民宿等场景。9月，美团联合多家航司推出机票会员专属权益，会员在享受指定航线专属价的同时，获得目的地餐饮、零售、住宿等消费满减券包。

热度快速上涨的背后，也有难题待解。郭继超坦言，票根使用群体相对集中，以中青年、学生为主，线上操作对老年人仍有门槛，青岛正考虑从“票根”拓展到“票证”，将老年证纳入平台认可的票根范畴。利益机制方面，淡季客流不足、景区酒店愿打折换客流，旺季客源饱和、商家参与意愿下降。对此青岛首先降低商家参与成本：入驻平台免费、交易不收佣金，并把优惠设置主动权交给商家。国家发展改革委综合运输研究所副研究员马德隆建议，推动构建利益共享、风险共担的市场化机制，淡季加大权益力度、旺季转向增值服务。

产品创新是常态化的重要抓手。青岛计划丰富商家联盟类别、提升参与主体质量，并与省内外城市探讨票根互认；北京则推出近百款文创交通卡，挖掘载体价值。当每次启程都能激活新的消费场景，交通票根的广阔空间才刚刚开启。

本文由临淄信息港综合人民网－人民日报报道整理，稿件来源：人民网－人民日报（2026年10月29日，记者韩鑫、李蕊、罗阳奇）。